미칩니다! 해상운송은 최고치를 때리려고 합니다! 8월에서 시작할 때, 우리는 충분히 박스마다 박스당 여분 5000 미국 달러를 청구할 것이고 20,000미국달러입니까?

July 20, 2021

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3월부터, 미국 서쪽 포트에서 통신 폭주 상황은 개선되지 않았습니다.

예를 들면, 2021년 5월에 대한 1월로부터, 3.6 번 유행 전에 수준인 정박하고 그리고 정박하고 콘테이너선을 포함하여 로스앤젤레스와 롱 비치는 하루에 평균 53.9 콘테이너선을 가지고 있습니다. 로스앤젤레스의 공항과 롱 비치의 공항으로 대안으로서의, 오클랜드의 공항은 또한 폭주를 보여주기 시작했습니다.

최근에, 중국과 결과로 생기는 공급 망 운영 도전으로부터의 연속적인 이례적 수요 때문에, 하파그 로이드가 정규적 품목 무차별 운임 지침에 따라 모든 화물 수송을 위해 부가 가치 추징금 (VAD)를 구현할 것이라고 하파그 로이드는 발표했습니다.

이 추징금은 어떠한 미디엄-터텀 장기 계약에도 영향을 미치지 않을 것이고, SGF (배달 보장 요금)과 같은 몇몇 다른 일시적 추징금을 대체하도록 의도됩니다.

VAD 추징금은 2021년 8월 15일부터 효력을 발휘할 것이고, 미국과 캐나다에서 목적지에 있는 수집에 의해 지불될 것입니다. 양은 다음과 같습니다 :

  • 북아메리카에 대한 오우 중국 (미국과 캐나다)
  • 오우 모든 20' 컨테이너가 USD 4000을 타이핑합니다
  • 모든 40' 용기형을 위한 오우 USD 5000

 

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로스앤젤레스와 롱 비치가 "선박을 기다리는 2 주에 평균 1을 가지고 있고, 여전히 매우 긴장되"과 오클랜드의 항구에 있는 상황이 심지어 악화되며, 그 곳에서 기다림 시간은 심지어 악화된다고 미국 항구 머스크는 5월 26일에 고객 상담 보고서에서 경고했습니다. 시간은 지금 약 3 주로 확장되었습니다 " 한 달에 100만 티어스 이상의 최고 기록에서 설정한 후, 로스앤젤레스가 또한 다음 주 수입된 화물선을 위한 딱 한 주, 지난 주부터 그리고 작년과 비교해서 29.10%의 증가에 170,000 티어스를 초과할 것이라는 것을 로스 앤젤레스 공항으로부터의 최근의 자료는 보여줍니다. 동일 기간 동안, 그것은 78.09%까지 치솟았습니다. 항구 혼잡이 심화된 것처럼, 콘테이너선을 위한 기다림 시간은 또한 증가하고 있습니다. 최근 기다리는 콘테이너선은 18에 도달했고 평균 호 대기 시간이 5 일에 도달했습니다!

 

캐나다에서 캐나다의 가장 큰 항구와 북아메리카에서 네번째 가장 큰 항구인 밴쿠버의 항구가 컨테이너의 입출을 연기한 외국 철도의 부품으로 인해 리튼 마을에서 산불에 의해 파괴당했습니다. 캐나다 서부는 전례가 없는 폭염으로 타격을 받았습니다. 온도 다가오고 있는 50' C는 화재를 일으켰습니다. 리톤 마을의 건물 최고 90%는 태워졌고 상품의 운송이 지나가기 위해 노선을 바꾸도록 강요하면서, 2개 철도 회사와 다리의 트랙이 손상되었습니다. 공항에서 폭주를 야기시키세요. 하파그 로이드와 머스크는 둘 다 밴쿠버의 항구를 통과하는 선박이 연기될 고객들에게 알렸습니다. 머스크는 공항 위의 화재의 영향은 적어도 주 동안 계속될 것이라고 말했습니다. 전류 단자 봉쇄는 증가하고 있고 선박의 여행이 연기될 것입니다. 이미 단단한 세계적 선박 공급망으로, 철도 운행 차질은 컨테이너 부피의 상승의 압력 하에 밴쿠버의 항구를 두었습니다.

현재 해운 시장에서, 화물은 단지 더 높은 가장 높은 것이 아니고 따라서, 운반하기 위해 서두릅니다...