운송 해일 : 더 이상 각각 컨테이너, 가격에 대해 15,000달러를 지불할 것을 준비하는 것은 중요합니다

April 29, 2021

에 대한 최신 회사 뉴스 운송 해일 : 더 이상 각각 컨테이너, 가격에 대해 15,000달러를 지불할 것을 준비하는 것은 중요합니다

콘테이너선의 수는 로스앤젤레스에 가까이 닻을 내렸고 롱 비치가 몇달 전에 일일 일 당 30에서 약 20에서 떨어졌습니다.

 

이것은 트랜스-퍼시픽 시장에서 능력 긴장이 완화된 것을 의미합니까?

 

플렉스포트의 부회장인 네리주스 포스쿠스는 이것이 그 사례가 아니라고 경고합니다.

 

"반대로, 나쁜 달은 다가오고 있고 모두가 이 선적 해일을 만날 준비가 되어야 합니다 "

 

에 대한 최신 회사 뉴스 운송 해일 : 더 이상 각각 컨테이너, 가격에 대해 15,000달러를 지불할 것을 준비하는 것은 중요합니다  0

 

5월 "으로, 모든 트랜스-퍼시픽 상품은 근본적으로 매진되었습니다. 우리는 5월에 상품을 로딩할 필요가 있는 고객을 있고 그것이 매우 긴급한다.

 

그는 각각 컨테이너에 대해 15,000달러를 지불할 것입니다, 가격이 더 이상 중요하지 않습니다. "

 

네리주스 포스쿠스에 따르면, 트랜스-퍼시픽 수입은 여전히 상승 추세에 있습니다. 1월에, 트랜스-퍼시픽 수입은 2019년과 비교하여 10%까지 증가하 (COVID 때문의 형태들 2020명과 비교하여)과, 2월에서 증가했습니다. 13.5%, 3월에 그리고 나서 파동시킨 51%.

 

"우리의 전류 수준은 1.5 배 그것이 유행 전에 있는 것입니다 "

 

화물 산업에서 현재 상황에 관하여, 포스쿠스는 그것이 그가 지금까지 봤었던 최악의 경우였다고 말했고 그가 그것이 더욱 심각하게 되려고 했다고 믿었습니다.

 

정신적으로 준비되세요! 5월은 최악의 달 사람들이 지금까지 봤다는 것 " 일 것입니다

 

약간의 하주가 아시아에서 상품의 증가하는 비축의 뒤에 줄을 지어 기다려야 할 것이기 때문에, 그는 약간의 임포터들이 심지어 배에 승선할 수 없을 것이라는 것이 곧 발생할 것일 것이라고 예상합니다. 그들을 위해, 거래가 침체되고 있다고 그것은 거의 느낄 것입니다."

 

포스쿠스는 미국 임포터들에게 여러 제안을 했습니다 :

 

1. 우리의 중국 운송 방법에 대해 알고, 쌀쌀하게 그들을 이용하세요.

 

"수송은 냉각 제품을 아시아로 송출하기 위해 미국 시장에서 냉동 트럭을 필요로 합니다. 아시아로부터의 귀로에, 이러한 냉동 트럭은 떨어져서 강화되고, 의류를 옮기기 위해 냉동 트럭 (NOR)를 미작동하는 것으로서 사용될 수 있습니다 "

 

"믿지 않겠지만, 임포터들이 그들을 좋아하지 않기 때문에 수송은 여전히 약간의 냉동 트럭 (NOR)를 공수하고 있습니다. 이것은 NOR와 상품을 옮기기 위해 상실된 기회입니다. 내 제안은 다음과 같습니다 : 이 선택을 취하세요 "

 

2. 소액 화물 (LCL)를 통한 휴대 상품

 

"기다리는 대신에, 운송을 위해 LCL 안으로 당신의 상품의 일부를 깨는 것은 더 좋습니다, 적어도 당신이 약간의 목록을 얻을 수 있습니다 "

 

3. 창조적으로 루트를 선택하세요

 

예를 들면, 중국과 서부 연안 사이의 직항 비행기는 매진될 수 있지만, 그러나 화물기가 운하를 통해 카르타헤나, 콜롬비아에, 그리고 나서 뒤로 서부 연안에 파나마 운하를 통해 중국으로부터 갈 수 있습니다.

 

비록 운반하는데 오랜 시간이 걸리지만, 그것은 1와 달이 운반하는 것을 기다리는 것과 비교하여 같은 선택인 주 안에 수송될 수 있습니다.

 

4. 창조적으로 루트를 선택하세요

 

당신이 상품을 북미 대륙으로 운송하는 한 그곳로부터 당신은 그것이 갈 필요가 있는 곳에게 그것을 전달할 수 있으며, 그것이 냉동 컨테이너 또는 LCL 또는 카르타헤나와 같은 허브를 통한 통과에 있는지.

 

여전히 그것을 캐나다로 운송했고, 그리고 나서 철도로 그것을 시카고로 운송했고, 트럭에 의해 그것을 뉴욕으로 운송했습니다. 그것은 비쌀 것이지만, 그러나 적어도 그것이 거기에 갈 것입니다. "