밀어남 Mn 1.5-2.0%/세륨 0.6-1%를 위한 MnE21 희토류 마그네슘 합금 지위

제품 설명

구축을 위한 MnE21 희귀 토양 마그네슘 합금 강편

내용 : Mn 1.5-2.0%, Ce 0.6-1,0%, La 0.05-0,15%, Mg 균형

마그네슘 합금 바는 저밀도, 높은 비강도, 좋은 전기적이고 열 지중, 부식 저항성, 아름다운 외양과 쉬운 처리 공정과 형성과 같은 우수한 프로퍼티를 가집니다. 그들은 넓게 항공, 항공우주, 자동차, 건설, 전기적이, 화학적이, 기계 제조, 기타 등등 산업에서 사용됩니다. 고강도 마그네슘 합금 바는 많은 군에 절대 필요한 중요한 구조 재료와 국가의 항공기와 수송 수단이고, 국방 건설과 국가적 경제 개발의 중요한 전략적인 위치를 가지고 있습니다.

석유와 알칼리성 물질에 대한 마그네슘 합금의 부식 저항성은 오일 파이프와 연료 탱크부를 제조하는데 사용될 수 있습니다. 항공기가 해양기후 환경에서 일할 때, 그것의 자체 재료는 좋은 부식 저항성을 가지고 있도록 요구되고 특정 조치가 항공 제품에서 사용될 마그네슘 합금의 부식 저항성을 향상시키기 위해 취할 수 있습니다. 외국 도시에서, 주로 마그네슘 합금의 순도가 익숙한 나아지는 방법은 그것의 부식 저항성을 향상시킵니다. 예를 들면, 미국에서, AZ91 마그네슘 합금, AZ91D와 AZ91E에서 중 금속 불순물 구리, 니켈과 철의 내용을 감소시킴으로써 고청정도 마그네슘 합금은 개발되었으며, 그것이 주조법 성능을 개선하고 부식 저항성을 향상시킬 수 있습니다. 성. AZ91E 마그네슘 합금의 부식 저항성이 항공 현장에서 마그네슘 합금의 적용을 확대하기 위한 큰 중요성의 인 A357 캐스트 알루미늄 합금의 그것에 근접한다는 것을 실험은 보여줍니다. 내 국가의 ZM6 마그네슘 합금의 표면의 화학처리는 매우 부식 저항성을 향상시킬 수 있으며, 그것이 헬기 꼬리 부분 환원제의 주요 박스를 제조하는데 사용될 수 있고, 해양 환경에서 사용될 수 있습니다.

온도의 개선으로 마그네슘의 저항력은 합금하고 ZM2, ZM3, ZM4, ZM5와 같은 희귀 토양 마그네슘 합금을 던졌습니다, ZM6이 넓게 다양한 항공기 엔진 박스, 전송 박스와 전력 공급 장치의 제조에서 사용됩니다. 국내 Turbojet-7과 Turbojet-13 엔진의 앞과 후방 케이스와 주요 케이스는 ZM2 마그네슘 합금으로 만들어집니다, 국내 J-6 비행기의 Turbojet-6 엔진과 Turbojet-11 엔진과 다른 부품의 원심력 케이스의 앞 캐빈 캐스팅이 ZM3 마그네슘 합금으로 만들어집니다 ; 항공기 수력 정속 제어 장치의 외피는 ZM4 마그네슘 합금으로 만들어집니다 ; 마그네슘 합금이 익숙한 ZM5는 터보 프로펠러 엔진의 부가적 전송 케이싱과 감속기 케이싱을 제조합니다.
ZM6 주조 마그네슘 합금은 실온과 고온, 실온에 있는고 항장력에 좋은 역학적 성질을 가지고, 어떤 가소성을 가지고 있습니다. ZM3과 ZM4가 마그네슘 합금 불순물을 던진 것보다 더 좋유지하기 위해 오랜 시간과 필요성 동안 250' Ｃ 아래에 고온에 일하는 부분을 위해 사용될 수 있는 250 Ｃ 아래에 있는 온도가 인 높 에 있는 크리프 강도, 지속적 강도와 즉석 인장물성 가스터빈 시동장치들의 보기 구동 후방 케이스와 같은 어떤 강도.

중국 후난 높은 것 광범위한 신재료 업체는 2006년에 설립되었습니다. 5,000 톤을 뛰어넘은 연간 생산 능력 기지로 연구, 개발, 생산과 신재료의 기업에 초점을 맞추기. 우리의 사업 영역 주요 알루미늄 기반을 둔 마스터 합금, 마그네슘 기반을 둔 마스터 합금, 넓게 항공우주, 기계 제조, 전자 통신, 교통과 다른 첨단 기술 산업에 사용한 희토류 합금.우리의 고객들은 집과 아보로드에서 발생합니다, 제품이 유럽과 북아메리카 등과 같은 20개 이상의 국가 보내집니다.

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