아카데미 회원은 웬장을 울립니다 : 경수소 마그네슘의 혁신적 재배

마그네슘은 세계에서 가장 가벼운 유용 금속 물질이고, 방위 산업, 항공우주, 교통과 다른 분야에서 중요한 역할을 합니다. 동시에, 마그네슘은 에너지, 의약품과 농업에서 혁신적 애플리케이션에서 주요 장점으로, 또한 이용 가능한 가장 높은 수소 저장 밀도와 금속 재료입니다.

 

국립 대학교 후앙 다니안 스타일 교사 팀 내 국가의 빅 컨트리의 새로운 세대에 마그네슘을 중요한 무기로 만들면서, 웬장, 공학의 중국 아카데미의 아카데미 회원이 이끄는 경수소 마그네슘 연구팀이 낮은 강도, 열 내성과 마그네슘 합금의 짧은 수명의 3개 주요 좁은 통로를 넘어섰습니다 발전 계획에서 "대체할 수 없는 역할을 했습니다. 타격 웬장의 팀은 또한 마그네슘계 수소 저장 물질의 저비용 배치 조제 기술을 정복했고, 세계의 뛰어난 고체 상태 수소 저장 기술을 개발했고, 수소 에너지를 양쪽 고에너지 밀도와 높은 안전으로 만들면서, 실온과 압력에 액화수소의 그것에 해당된 수소 저장 밀도를 달성했습니다 ; 마그네슘재가 처음으로 수소 의학을 만드는 것을 가능하게 할 때, 마그네슘 수소 물은 의학과 농업의 분야에서 광범위한 응용 기대를 가지고 있습니다. 연구 결과의 울리고 웬장의 팀이 세계에 중국 마그네슘을 가져왔고 그것이 세계의 중심에 왔습니다.

 

최근에, 공동으로 과학 기술, 후난성 과학과 기술 관련, 후난성 관구장 산업성과 정보 기술, 과학 기술의 후난성 관구장 국무부와 장사 자치 도시 인민 정부를 위한 중국 협회의 고급 자재 사회에 의해 조직되는 과학 기술 연례 회의를 위한 24번째 중국 협회에. 특별 이벤트 - 기조연설이 경수소와 마그네슘의 혁신적 육성을 칭한 웬장, 공학의 중국 아카데미의 아카데미 회원이 만든 산업, 아카데미 회원이 울리는 혁신에 관한 국제 포럼과 신재료의 개발에, "나는 38년간 마그네슘을 연구했습니다. 이러한 38년 동안 I는 주로 두 가지를 합니다 : 1는 마그네슘의 경량을 연구하는 것이고 다른 것 한 마그네슘 원자가 2개의 수소 원자를 옮길 수 있기 때문에 수소 과학에서 마그네슘을 연구하는 것입니다."

 

가벼운 마그네슘

 

딩 웬장에 따르면, 약 90%개의 세계 토탈을 설명하면서, 우리나라의 마그네슘 매장량은 매우 부유합니다. 마그네슘은 여러 장점을 가집니다 : 처음으로, 그것은 베리 신호광입니다, 비중은 1/3의 알루미늄과 1/4의 강철 일 뿐입니다 ; 지지하시오 그러면 마그네슘은 높은 댐핑 계수를 가지고 있고 충격 흡수 성능이 매우 좋습니다 ; 세번째, 그것이 좋은 생물학적 적합성을 가지고 있습니다, 마그네슘 합금의 밀도가 1.8-2.1g/cm3의 자연적 골형 밀도에 보통 비슷한 1.74-2.0g/cm3 이고, 좋은 생체역학 호환성을 가지고 있습니다 ; 네번째로, 그것은 더 환경적으로 우호적이고 마그네슘 합금이 단순히 그것의 성능을 감소시키지 않고 재활용될 수 있습니다. 역학적 성질과 신생과 용융 동안 소비된 에너지는 신재료의 제조의 소비된 에너지 4%만을 설명합니다.

 

"그러므로, 마그네슘은 항공 우주, 교통, 전자 정보, 에너지 파워, 생물의학에서 중요한 재료고 다른 분야입니다. 군 입에서, 마그네슘은 주로 군 장비 또는 무기 제작을 위해 사용됩니다. 마그네슘이 고온에 있는 빛을 방출하기 때문에, 그것은 또한 딱총 또는 플레어를 위해 사용될 수 있습니다 ; 민코우에, 마그네슘은 비철 금속 중 하나가 넓게 자동차와 IT 제품과 의료 지원에 " 사용했다는 것 입니다 타격 웬장은 더욱 도입했습니다, 비록 고속 철도가 이미 우리나라에서 명함이지만, 물질이 여전히 고속 철도에 사용한 고속 철도가 더욱 개발되고 도입될 필요가 있습니다. 고속 철도 위의 많은 부분이 물론 가벼운 마그네슘으로 만들어질 수 있다고, 그것의 안정과 부식 저항성은 또한 고려하여야만 합니다. 이것은 1000억 위안 수준일 것입니다. 한국 마그네슘 산업 기술 조사 결합의 전망에 따르면, 세계적 마그네슘 금속 시장은 매년 7.1%까지 증가할 것이고, 2026년에 6억 2000만 미국 달러의 규모에 도달할 것입니다.

 

"최근에, 국방에서 마그네슘의 적용 확대는 또한 특히 강합니다. 당신이 더 앞으로 공격하고, 더 빨리 비행하고, 긴 수명, 경량 소재에 대한 요건을 가질 수 있는 무기와 장비를 만들고 싶은지 은 매우 높습니다. 예를 들면, 가까이 항공기를 위한 극초음속을 간격을 두시오 그러면 날개 프레임에서 마그네슘의 사용은 100 킬로그램의 포괄적 중량 감소를 달성할 수 있고 더 레인지가 1400 킬로미터 보다 8%까지 증가하고 이는 좋은 것일 것입니다 ; 예를 들면, 독수리는 극초음속 대함 미사일을 강타합니다, 캐빈이 또한 우리한테 한다고 하세요 것을 최초로 마그네슘을 사용한 세계에서 시간인 마그네슘을 사용하기 시작했습니다 " 타격 웬장은 민간 분야에, 초점이 최근에 대형 트럭의 바퀴에 있었다고 말했습니다. 만약 마그네슘 휠이 알루니늄 휠을 대체하는데 사용되면, 에너지가 적어도 10% 도달할 수 있습니다 ; 경량 동안 또한 매우 중요한 연료 차량 엔진 블록이 또한 있습니다 ; 그리고 마그네슘은 자동차 샤시 성분을 합금하며, 그것이 더욱 신 에너지 자동차에서 고려할 수 있습니다. 일례로, 중량은 통합된 다이 캐스트 뒤에 52%까지 감소될 수 있습니다.

 

마그네슘 합금 재의 산업 적용은 최근 몇 년 내에 금속 물질군의 분야에서 연구 분쟁지역이 되었습니다. 신 에너지 자동차, 고속 철도의 건설, 항공 우주에서 가속된 타결과 5G 네트워크의 급격한 발달의 정력적 승진과 사용과 함께, 마그네슘 합금은 몇 년 안에 있을 것입니다. 연구 개발과 적용은 더 좋은 기회와 시장 전망을 개시할 것입니다. 미래에, 이로써 국가적 주요 프로젝트를 위해 가벼운 장비의 개발과 마그네슘 합금 재의 개발을 올리면서, 최고급 초고성능 마그네슘 합금 재의 연구와 개발과 고성능이고 저비용 마그네슘 합금 복합 요소의 정밀 기계가공 능력의 개선은 중요한 발전 방향일 것입니다. 지방 분권 비율은 또한 100%에 접근할 것입니다.

 

수소 과학의 마그네슘

 

 

타격 웬장은 마그네슘이 수소 에너지의 분야에서 3가지 대부분의 응용을 가지고 있다는 보고서에서 지적했습니다.

 

"하나는 마그네슘재와 신 에너지 자동차의 경량입니다. 마그네슘의 비중은 플라스틱에 비슷한 베리 신호광, 단지 1.74입니다. 한 마그네슘 원자는 2개의 수소 원자를 옮길 수 있으며, 그것이 수소와의 관계에서 수소를 굳힐 수 있고 수소가 특정 조건 하에서 치료될 수 있습니다. 그것은 또한 특정 조건 하에서 나올 수 있습니다. 게다가, 촉매 물이 공개된 후, 물에서 수소는 또한 빠져나갈 수 있습니다. 이런 방식으로, 수소 저장 용량은 매우 상당합니다. 마그네슘재는 알루미늄 보다 중량에 더 가볍습니다. 구조물 부품, 마그네슘 합금 구조물 부품은 30% 체중 저감 효과를 달성할 수 있습니다. 게다가 강도, 서비스 수명과 다른 성능 표시기는 알루미늄 합금박판보다 " 열등하지 않습니다 타격 웬장의 팀은 제조 프로세스의 혁신을 통하여 제어 가능하여서 달성되었습니다. "마그네슘 내외의 수소를 매우 편리하게 하는 " 회사의 수소 탈착 기술이 또한 다른 응용 시나리오를 위해 일련의 산업적 생산 장치로 준비했습니다.

 

초는 마그네슘재의 통합이고 수소 정화 동작, 저장과 교통입니다. 마그네슘의 고체 상태 수소 저장을 위해, 수소 입력은 매우 깨끗하지 않을지도 모르지만, 그러나 유리된 수소의 순도가 99.999%에 도달할 수 있습니다. 그러므로, 그것은 정화, 저장과 운송의 통합으로 불립니다. 수소, 마그네슘 정화의 통합된 비용, 저장과 교통을 옮기기 위한 현재 경기장 트레일러와 비교해서, 다른 한편 비용은 약 40%까지 감소될 수 있고 그것이 저장과 교통의 거리에 의해 영향을 받지 않고, 마그네슘계 고체 상태 수소 저장에서 고유의 장점을 가집니다. 마그네슘-수소 고체 상태 수소 저장 탱크는 대형 트럭에 직접적으로 위치할 수 있습니다. 15~20 그런 제품은 대형 트럭에 위치하고 한 대의 차량이 1.2 톤의 수소를 로딩할 수 있고 그것이 정상 온도와 그것은 자동차, 기차, 용기 또는 정상 온도에 있는 안전 수송이고 압력이든지 아니든지, 그것이 실현될 수 있다는 어떠한 위험 없이, 압력에 옮겨집니다. 이 제품의 응용 시나리오에 대한 현재 예비적 가정은 직접적으로 2.4 톤의 수소를 저장하고 옮기기 위한 2 컨태이너차를 내려놓는 것 수소 연료보급에 상당하다는 것 입니다. 12년의 연구 개발 뒤에, 딩 웬장의 팀은 30 톤의 대규모 생산기술을 형성했으며, 그것이 저비용으로 뱃치에서 생산될 수 있고 생산량이 국제적으로 이르고 있습니다. "영국, 일본과 약간의 진보적 서양 국가는 약간의 실험을 하고 싶고 그들이 명령하기 위해 모두 우리에게 올 것입니다 " 타격 웬장은 말했습니다.

 

세번째는 마그네슘재와 수소 에너지 전원 시스템입니다. 일반적으로, 드론들의 자기 관리 시간은 30분을 초과하지 않을 것입니다. 활기 차서 사용할 때, 정찰기들을 위한 고밀도 수소화 마그네슘 연로 전지 시스템은 정찰기들이 공기에서 비행하게 할 수 있습니다. 계속 55 시간당 킬로미터의 평균치를 가진 10시간 동안 비행하세요, 그러면 연속적인 범위는 500 킬로미터에 도달할 수 있습니다. 도시들과 산불 방지와 고압 전력선에서 정찰기들의 안전을 실현하세요.
도메인 점검. "

 

게다가 딩 팀이 최근 몇 년 내에 전개되었다고 웬장은 신 에너지 자동차를 위한 수소 연료 전지에 또한 관련 연구에 대해 언급했습니다 : 멤브레인 전극, 바이폴라 플레이트, 이러한 2는 핵심 구성 요소입니다. 우리는 마그네슘 합금을 개발했습니다. 바이폴라 플레이트는 어떠한 문제도 없이 3개월 동안 불화수소산 내에 잠겨지 그래서, 부식 저항성이 매우 강하고 비중이 베리 신호광이 그래서, 그것이 좋은 애플리케이션 잠재력을 가집니다."

 

비오마그네슘은 합금합니다

 

이차적 수술을 회피하면서, 마그네슘이 신체에 데그라드러블, 2 차 감염과 추가 비용은 다른 일반적으로 사용된 생체 적응 재료에 의해 요구했습니다. 동시에 심장 혈관인 것에 쓸 스텐트 재료로서 그것은 효과적으로 손상된 혈관, 혈관 재협착과 내막 과다 형성증의 부정적 리모델링을 감소시킬 수 있습니다. 타격 웬장은 말했습니다 : "마그네슘 합금은 생물학적인 소재로서 사용될 수 있습니다. 중요성의 관점에서, 신체에서 두번째로 가장 중요한 미네랄은 마그네슘입니다. 마그네슘은 세포에서 중요한 에너지 투과 함수에 책임이 있고 그것이 세포막이 적절한 양을 규제하도록 돕습니다. 칼슘에 대한 필요는 생리 작용의 표준화를 장려합니다. 많은 의학 질환은 직접적으로 마그네슘결핍과 관련됩니다. 마그네슘은 매우 신체에게 유익한 요소입니다. 일본과 미국과 유럽은 지금 마그네슘 보충을 가지고 있습니다. 요즈음, 생물학적 마그네슘 합금은 공학이 심장 혈관 발판과 같이 발판을 설치하는 뼈 회복 임플란트와 조직의 준비로 주로 사용됩니다.

 

심장 혈관 스텐츠 "에 관해서, 현재 임상적으로 사용된 의학 금속 물질군은 주로 스테인레스 강과 코발트계 합금과 티타늄 합금을 포함합니다. 환자들이 오랫동안 거부반응 방지약을 복용하도록 요구하면서, 그와 같은 스텐츠는 영구히 신체에 남아있고, 떨어뜨려질 수 없을 것입니다. 게다가, 매우 위험한 두번째 작동을 요구하면서, 그것은 부목에 재블록화에 쉽습니다. 만약 마그네슘재가 사용되고 조절 분해가 실행되면, 이 문제가 잘 해결될 수 있습니다."
뼈고정 재료로서의 마그네슘 합금으로 말하자면, 딩 웬장은 말했습니다 : 요즈음, 생체 의료 재료는 넓게 뼈 플레이트에 사용했고 골형 정이 주로 티타늄, 티타늄 합금, 스테인레스 강, 기타 등등이지만, 그러나 그들 모두가 일정 제한성을 갖. 인간 골형 소재의 탄성률이 조화되지 않기 때문에, 신체에 이식된 후, 인간 골형의 군은 차단될 것입니다. 게다가 이러한 물질은 신체에 데그라드러블. 환자의 뼈가 성장하고, 치료될 때, 그것은 두번째 수술을 통하여 제거될 필요가 있습니다. 타격 웬장은 더욱 도입했습니다, "마그네슘 합금 뼈고정 물질이 인간 골형의 역학적 성질과 더 호환 가능하며, 그것이 효과적으로 스트레스 차폐 기능을 피할 수 있습니다. 인간 골형이 근본적으로 치료된 후, 신체를 통하여 통과되는 마그네슘 합금은 논-톡식과 무해한 소분자로 디그레이드될 것입니다. 순환기 계통은 환자의 두번째 운영에 철골 손톱과 강철판을 제거하는 고통을 회피하는 몸에서 추방되고, 또한 운영 비용을 절감합니다."

 

타격 웬장은, "예를 들면, 심각한 손의 이식 동안, 신경 와이어가 필요하다고 더욱 언급했습니다. 영원히 그것이 신체에서 부식에 의해 떨어뜨려질 수 없기 때문에 만약 티타늄 와이어가 사용되면, 그것이 신경에 남아있을 것입니다. 마그네슘은 전보를 칩니다, 신경 와이어가 성장할 때, 마그네슘 와이어는 퇴보를 통하여 없어질 수 있습니다 "

 

마침내, 효과적 과학적 연구가 과학 기술적 원형을 도입하고 만들 수 있기 위해 행해질 것을 그는 강조했습니다. "또한 독창성도 또한 효과 그러나 단지 모조만과 복사가 있다면 이것은 인간, 재료와 재원을 죽이는 쓸모 없는 과학적 연구가 아니라고 " 딩 웬장이 우리가 재료 과학기술에 관여할 때, 우리는 재료를 최대한으로 사용할 것이라고 말했고 포밍 처리가 탄력적임에 틀림없습니다. 를 위해 " "재료, 재료가 되기 위한 재료, 도구로 만들어질 재료와 사용하기 쉽기 위한 도구에 능숙하 "의 16이지 캐릭터 정책은 항상 리서치링 신재료 "으로, 딩 웬장의 팀의 따르게 된 연구와 개발 컨셉이었습니다, 재료 과학과 재료 공학이 분리되기 위해 결합될 수 없습니다, 우리가 재료와 기술을 결합시켜야 합니다. 특히 공학의 분야에서, 우리는 나라의 필요와 민생의 개발에 많은 관심을 가지고, 밀접하게 학술 조사를 생산성의 개발과 통합하고, 더 큰 개발 공간을 찾아야 합니다. 40년의 혁신적 육성 뒤에, 마그네슘은' 국방에서 큰 잠재력을 가질 것이고 군용 산업, 교통, 생물의학, 에너지 환경, 녹색 농업과 미래에 더 알려지지 않는 분야가 두고 보도록 합니다 " 타격 웬장은 희망에 몰두하고 있습니다.